“连续六年主要经济指标年均增速超过30%,全区GDP、工业总产值、全口径财政收入实现翻两番,区内整车产量由50万辆增长到120万辆,重点汽车零部件企业达到400户……”,这一连串数字,是长春汽车经济技术开发区六年创业发展向全市人民交上的一份圆满的答卷,在长春汽车产业发展历史上写下了辉煌的篇章。
“坚持深化‘三化’、‘三动’战略,以工业带动服务业发展,以服务提升促进产业转型升级,全力打造世界级汽车产业基地、创建汽车人的幸福家园。”――这是汽车区管委会主任李长明对未来发展给出的明确答案。对汽车区发展蓝图,他充满期翼和信心,要把汽车区建设成为长春市新的发展动力中心,成为汽车工业核心区、科技创新示范区、宜居宜业新城区。
以打造世界级汽车产业基地为核心,加快新型工业化建设步伐。坚持做大、做强、做稳思路,全力推进汽车产业发展。把汽车区建设成为国际区域整车产能最大、核心零部件实力最强、研发能力一流、管理服务国际化的世界级汽车产业基地。
继续扩大产业规模。在整车上,努力实现200万辆目标(长春市300万辆)。“十二五”期间,重点推进大众、解放、丰越扩能达产,新建轿车高端红旗工厂,全区形成四大整车基地,新增产能60-80万辆。全区汽车工业产值超过3000亿元。
着力推进汽车产业升级,提升产业核心竞争力。努力实现三个跃升:一是在整车发展上实现跃升。支持企业中高端发展思路,一汽大众、一汽解放继续保持高端乘用车和自主卡车国内领先优势,一汽丰越将在SUV和混合动力汽车方面实现突破。二是企业技术创新和研发能力实现跃升。设立1000万元技术创新资金,加快一汽自主乘用车研发中心建设,新引进高科技含量企业和汽车研发机构20个,建设省级企业技术中心5个。三是产业影响力实现跃升。以国家新型工业化示范基地、国家生态环保工业园、国家汽车电子产业基地等国家级品牌基地建设为依托,不断促进汽车产业的转型升级。同时,进一步加快汽车文化和汽车后市场建设,形成具有较强影响力的特色品牌。
进一步优化产业结构,发展和完善汽车产业链。全力壮大零部件产业集群。全区零部件企业达到1000家,零部件本地配套率达到50%以上,多元化配套企业达到30%。引进和扶持大型龙头零部件企业。瞄准世界500强和国际国内大型零部件企业,大力引进龙头零部件项目,世界500强、10亿元以上规模龙头企业达到10家。大力发展上下游产业,推进原材料、汽车贸易、汽车金融、汽车物流、汽车装饰等相关产业繁荣发展,打造2-3个百亿级的链条产业,全区上下游产业规模达到500亿元。
以创建汽车人的幸福家园为目标,全面推进城市化建设。将汽车区建设成为城市功能丰富、服务体系完善、产业协调发展、汽车文化繁荣、社会事业发达的国际汽车城示范区;建设成为生态环境优良、人居环境优美、城市形象与城市品位显著提升的现代化生态宜居新城区。
目前,汽车区正在着手制定《创建汽车人的幸福家园规划纲要》。未来几年,将坚持改造提升建成区、高标准建设新城区理念,以打造环境、完善功能、健全保障、强化服务、塑造文化为切入点,努力提高经济收入、人居环境、公共服务、社会保障、社会管理、区域文化等方面发展水平,让全区百姓生活得更加美好、更加幸福。