中非共和国是一个内陆国家，无出海口，境内亦无铁路，货物及人员运输主要依靠公路和河运。近年来，随着国内政治、经济形势的逐渐稳定和转好，在国际组织和援助国的帮助下，对基础设施的投入不断加大。
　　交通运输：公路：中非公路总长24578公里，其中国家级公路5400公里（柏油路702公里），地方级公路3910公里，乡村便道15268公里。由于遭受战乱及长年失修，多数道路状况不佳，在雨季更难以通行。目前，欧盟、非洲开发行等正出资帮助中非政府逐段修复连接班吉和喀麦隆港口城市杜阿拉的一条长达1400公里的柏油路，其中自中非、喀麦隆边境至布阿尔的一段路正由我中交和中水电公司承包建设。水运：中非境内主要有三条河流与刚果（金）、刚果（布）相连。内河航运在外贸中起重要作用。全国共有内河航道约5000公里，但多数为季节性运输，全年可行驳船的时间只有7至8个月。部分进出口物资由水路经刚果（布）运输，乌班吉河（刚果河支流）是主要的国际运输线，班吉至布拉柴维尔的航道全长1195公里。班吉是全国最大的河港，年吞吐量约35万吨。空运：中非首都班吉的姆波科国际机场于1967年投入使用，有定期航班通往巴黎、布拉柴维尔、杜阿拉、恩贾梅纳、洛美和利伯维尔等地。法航、肯尼亚航空公司、利比亚航空公司、乍得航空公司和喀麦隆航空公司在班吉均设有办事处。另外，全国还有十二个中型机场和五十几个简易机场，多数为土质跑道。年均客流量为10万人次。
　　电信通讯：电信业在中非相对薄弱，尤其是固定电话，平均每百人不足一部，加上移动电话，其电话普及率只有4.1%。中非电信公司（SOCATEL）作为唯一的国有企业，拥有约9700个电话用户。而自2005年以来，移动电话却得到了蓬勃发展，数量已超过50万。目前，除中非电信公司外，另有四家公司从事移动电话的经营（Telecel, Nationlink, Moov, Orange）。
　　互联网服务仅局限在首都班吉和贝贝拉提，通过租用卫星为客户提供服务。班吉市区有网吧和酒店可提供网络服务，但由于受到技术和气候的影响，效果不甚理想。
　　中非邮政储蓄管理局（ONPE, Office national des postes et de l'épargne）负责邮政和邮政储蓄的管理。一般情况下，发往欧洲的邮件需要12天，而从欧洲来的邮件需要5-7天。另外，班吉市还有速递服务（DHL、EMS）.
　　电力供应：中非虽拥有较丰富的可供发电的水力资源，但由于人口居住密度低，加上国内社会政治动荡，国库匮乏等原因，电力工业的发展受到很大的制约，已成为经济发展的瓶颈。在全国近四百万人口中，只有约3%享有电力供应，全国仅首都班吉市和姆拜基市有常电供应，姆拜基的电力从相邻的刚果（金）的一个发电站引进，而班吉的电力供应则来自博阿利水电站，其他省、市的电力主要由柴油发电机每天限时供给。为应对电力供应匮乏的局面，中非政府2005年颁布了新电力法规，允许境内备有发电机的企业在满足自身用电需求外可向周遍地区进行商业性供电。
　　博阿利水电站的发电机组均已运行数十年，机件老化严重，故障频发，拉闸限电、断电现象乃是家常便饭，有条件的公司和家庭都自备发电机。目前，发电站的发电能力是18.75兆瓦，远远满足不了28兆瓦用电量的需求。
　　饮用水供应：中非自来水公司（SODECA）承担着全国八大主要城市的饮用水的生产和供应，但由于供水管网设施过于陈旧破败，据统计因技术性失修，造成的损耗达50%。目前，自来水价格仍由国家统一规定。