1.1 项目背景

1.1.1 产品简介

车载充电机是新能源汽车充电系统中的重要组成部分。目前市场上的车载充电机有多种系列，不同系列在功率、体积、适配车型等方面存在差异，以满足不同类型新能源汽车的需求，例如适用于小型轿车、SUV 以及大型电动客车等不同车型的车载充电机。其主要功能是将外部电源转换为适合车辆动力电池充电的直流电，并对充电过程进行控制和管理。确保电池充电安全、高效，同时延长电池使用寿命。

车载充电机具备较高的电能转换效率，减少能量损耗。能够根据电池状态自动调整充电参数，如电流、电压等，具备过压、过流、过热、短路等多种保护功能，保障充电过程的安全。

1.1.2 市场前景

（1）新能源汽车的强势复苏

新能源整车制造业具有产业链条长、涉及环节多的特点，近年来，在政策大力扶持下，我国新能源汽车产业形成了较为完整的产业链，产业链供应链韧性明显提升。新能源汽车制造产业链上游包括锂、钴、镍、石墨、稀土等原材料，IGBT、MCU、驱动芯片等核心电子元器件，以及动力电池、驱动电机、电控系统（即“三电系统”）、充电设备等关键零部件的供应。产业链中游为新能源汽车的整车设计和制造，代表厂商有比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想等。产业链下游包括充换电服务，以及汽车销售、售后及相关服务。

在经历了2023年的市场波动后，新能源车（NEV）正在展现强劲的增长势头。今年，电动汽车的销售额已同比增长超过60%，成为市场的亮点。根据市场研究机构的数据显示，预计到2025年，中国电动汽车的渗透率将达到50%。这一趋势不仅受益于政策支持和技术进步，还因为消费者对环保意识的提升。

（2）车载充电机的供应量持续增长

近年来，随着电动汽车市场的迅速崛起，车载充电机的供应量持续增长。国际市场上，欧美和亚洲的一些知名汽车零部件制造商，如博世、大陆集团等，在技术和产能方面占据领先地位。国内市场，比亚迪、华为等企业也在不断加大车载充电机的研发和生产投入。

国际上，生产技术不断革新，自动化和智能化生产程度逐渐提高。国内企业在生产规模上不断扩大，同时注重提高生产效率和产品质量。全球电动汽车销量的增长带动了车载充电机的销售。国际品牌在研发和原材料采购上具有规模优势，但国内企业在人力成本和本地化供应链方面有一定优势。

预计未来几年，随着电动汽车的普及，全球车载充电机的产销量将保持高速增长。随着技术成熟和规模效应，产品价格可能会呈现稳中有降的趋势。但高端、高性能产品价格仍将保持相对稳定。

1.1.3技术分析

车载充电机的技术发展主要源于以下几个方面：

电力电子技术的进步为实现高效的电能转换和功率控制提供了基础；电池技术的发展促使车载充电机需要不断适配不同类型和性能的电池，以满足充电需求；通信技术的应用使得充电机能够与车辆和电网进行有效的信息交互。

技术特点方面，车载充电机具备较高的电能转换效率，减少能量损耗，提高充电速度和能源利用效率。能够适应不同的电网电压波动，保证稳定的充电性能。可根据电池状态、充电环境等因素动态调整充电参数，优化充电过程，保护电池寿命。小型化和轻量化，以便于在车辆有限的空间内安装，同时不增加车辆的额外负担。兼容性强，能够兼容多种不同类型和规格的电动汽车电池。

企业投入大量的资金和人力，进行基础研究和应用开发，形成自主的技术体系。与高校、科研机构合作，共同开展技术研究和创新，利用各方的优势资源，加速技术突破。从国外引进先进的技术和理念，然后进行本地化的改进和创新，使其更符合国内市场需求。通过参加行业展会、技术论坛等活动，与同行分享经验和技术，促进技术的共同进步。车载充电机的技术在不断发展和完善，以适应电动汽车市场日益增长的需求。

1.1.4项目建设的有利条件

（1）政策优势

《吉林省人民政府关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见》提出以长春市汽车集群为引领，促进区域协调联动，加快推动整车、零部件、后市场“三位一体”协调发展、全面提升，打造万亿级、世界级汽车先进制造业集群，建设汽车强省、制造强省。

《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出要提高新能源汽车行业的公共服务能力，提升整车、关键零部件的计量测试、性能评价与检测认证能力。同时健全新能源汽车整车、零部件以及维修保养检测、充换电等安全标准和法规制度，加强安全生产监督管理和新能源汽车安全召回管理。

（2）产业优势

吉林省是中国汽车产业大省，其汽车产业的核心在省会长春，新中国第一家整车制造企业一汽集团坐落于此，大众、奥迪、丰田等知名汽车厂商在此与一汽集团设有合资企业。在全球汽车产业发生深刻变革之际，一汽集团与长春都在加速转型，建设“长春国际汽车城”成为二者共识，其目标是建成世界级汽车及零部件研发、制造和后市场服务基地，打造万亿级汽车产业。

（3）区位优势

作为东北地区的重要节点城市，长春具备优越的地理位置和交通条件，承担着区域经济发展和战略布局的重要使命，是全国重要的交通枢纽。长春拥有发达的铁路、公路、航空等交通网络，连接着全国各大城市，为长春的经济发展提供了便利的交通条件。长春的交通优势，使其成为东北地区的重要物流中心，也为其成为东北中心城市提供了重要的支撑。

长春拥有发达的立体交通网络。北京经沈阳、长春到哈尔滨的京哈公路、京哈高速穿境而过，构成兴隆综合保税区十字形公路运输体系；北京到哈尔滨的京哈线贯通南北，内蒙古阿尔山至图们的长吉图铁路连接东西；哈尔滨至大连的哈大高铁，使长春、大连融入一小时经济圈；通过机场大路，10分钟即可抵达长春龙嘉国际机场，可通过70条国内航线、16条国际航线辐射国内外；距大连、丹东、营口等出海口仅有4-6个小时车程，具备公路、铁路、航空三位一体的综合交通优势。

（4）人才优势

长春市是国内著名的高智力密集区，国内知名的吉林大学、东北师范大学、长春光机学院等十几所重点学府都坐落在长春市。更拥有中国科学院长春分院、长春光机所、长春应化所等国家、省（部）属科研机构以及设计院、计算测试中心和国家设在长春市的多个重点开放实验室等科研机构。长春市人力资源充足、拥有价格优势，吉林大学、东北师范大学、长春中医药大学、长春光机所、长春应化所等高等院校和科研机构可为本项目的实施提供高级管理人员和技工人员。

1.2 项目建设内容及规模

1.2.1产品规模

本项目生产制造车载充电机的规模为年产2万件。

1.2.2项目建设内容

本项目占地面积2万平方米，建筑面积1.2万平方米，主要建设厂房、办公楼及附属配套设施。

1.3.项目总投资及资金筹措

项目总投资10000万元，其中建设投资8000万元。

1.4 财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

项目达产后，年销售收入5930万元，利润1957万元，投资回收期6年（税后，含建设期1年），投资利润率19.5%。

说明：表中“万元”均为人民币

1.4.2 社会评价

项目的建设可为社会提供众多的就业职位，可为当地剩余劳动力和大学毕业生提供就业机会，有利于缓解当地就业压力，同时，可增加当地就业人员的收入，进而提高当地人民生活水平和质量，对社会的发展具有促进作用。

1.5合作方式

独资，合资、合作。

1.6需外方投资方式

资金、其他方式可面谈。

1.7项目建设地点

宽城区

1.8项目进展情况

项目建议书已编制

2.合作方简介

2.1单位基本情况

名称：长春市宽城区人民政府

地址：长春市北人民大街3366号

2.2单位概况

宽城区位于长春市的北部，是长春市五个主城区之一，吉林省委、省政府坐落在辖区内，管辖面积约166平方公里，人口66.9万，下辖10街1镇，一个省级开发区。作为长春重要工业承载地和物流集聚区，具有优越的产业基础和资源禀赋，具有较强的工业基础和产业优势。依托宽城区城市空间架构和产业发展基础，构建“一核引领”“两区融合”“五业联动”的发展战略布局。

宽城区发挥区位优势，坚持以建设长春北部现代化核心区为引领，推动主城区与开发区融合发展。围绕区位及土地资源优势推动先进装备制造业、现代服务业、农副产品加工业、循环经济产业、文化旅游业“五业”联动发展。先进装备制造业：突出发展轨道交通装备制造业及汽车零部件加工业。轨道交通装备制造业，以中车长客股份和一汽集团“两大主机厂”为龙头，建设技术领先、配套完备、链条完整的极具行业竞争力的轨道装备产业基地和汽车零部件产业集群；现代服务业：突出发展生产生活性物流业和现代商贸业。大力引进商品批发、连锁经营、仓储配送和高端商务、文化创意、金融服务等新型服务业态，打造现代商贸服务业核心区；农副产品加工业：发挥宽城临近农副产品主产地和交易市场等优势，以培育发展休闲食品、绿色有机食品为重点，打造领先全省的现代农业产业化基地；循环经济产业：依托国家级资源循环利用基地，以报废汽车资源循环利用为核心，发展复合型再生资源循环利用产业链，以再生资源回收、拆解、加工、利用于一体的资源循环利用产业园区，打造立足长春、辐射全省的资源循环利用中心；文化旅游业：重点推进历史文化街区保护利用和伊通河沿岸绿色廊道开发。着力引进文化与创意产业、休闲文化与商贸旅游产业。推动北伊通河西岸基础设施、景观设施建设，将伊通河绿色生态发展带打造为水岸新区。

“十四五”期间，宽城区作为中国一汽、中车长客“六个回归”重要承载地，肩负着全市产业提升、项目汇集的重要使命。

2.3联系方式

联系单位：宽城区商务局

邮政编码：130000

联 系 人：麻新宇

电    话：+86-431-89990274

项目所在市（州）联系方式：

联系单位：长春市合作交流办公室

联 系 人：张俊杰

联系电话：+86-15704317930

传    真：+86-431-82700590

电子邮箱：xmc82763933@163.com