1.项目简介

1.1项目背景

1.1.1产品简介

汽车电子是安装在汽车上所有电子设备和电子元器件的总称，是电子信息技术应用到汽车领域所形成的行业，汽车零部件电气化形成了汽车电子产品。

项目建设地点位于吉林辽源高新技术产业开发区，依托辽源市现有产业基础，通过与国内该领域大型企业合作，生产汽车仪表、车载视听娱乐设备等汽车电子产品。

1.1.2市场前景

（1）汽车电子产品市场前景

近年来，随着电子信息技术的不断创新发展和人们对于驾驶的安全性、舒适性、娱乐性的追求，汽车电子技术在汽车的应用领域日益扩大，汽车电子水平已成为整车差异化竞争的关键。当前，汽车智能化、网联化、电动化的发展趋势促使汽车电子技术的应用不断深化，一方面汽车逐渐从代步工具成为兼具交通、娱乐、办公、通信为一体，继家庭、办公室之后的第三空间，车载导航、车联网、娱乐系统和影像系统的渗透率持续提高；另一方面，汽车电子逐步替代机械发挥作用，发动机管理系统、变速箱管理系统、转向系统等电子控制技术已相对成熟，并逐步从高端车型向中低端车型全面渗透，随着汽车电子系统越来越多成为汽车的“标准配置”，以及新能源汽车的大力推行，车联网、无人驾驶技术、人工智能技术的发展，汽车电子未来应用空间将更为广泛。

当前，汽车电子技术的应用程度已经成为衡量整车水平的主要标志，随着电子控制系统及车载电子电器产品在汽车上的应用比例越来越高，汽车电子在整车成本中的占比持续提升。公开资料显示，国内紧凑型乘用车中汽车电子占成本的比重约为15%，中高端乘用车中汽车电子占成本的比重约为28%，而新能源汽车电子占成本的比重高达47%-65%，预计未来高端配置逐步向低端车渗透将是趋势，将带来汽车电子在乘用车成本中的比重持续提升，全球汽车电子占整车价值比重预计将由2020年的34.3%上升到2030年的49.6%。

目前，汽车电子行业覆盖倒车雷达、中控屏幕、驻车影像系统、巡航系统等多个细分领域。从渗透率来看，倒车雷达市场渗透率最高，达86.25%。其次，中控屏幕渗透率为85.57%，驻车影像系统为78.50%，巡航系统为72.58%，除此之外其他的细分市场渗透率较低，大多都在40%以下，有较大的市场提升空间。

经过多年的发展，目前我国汽车电子产业已经形成三大产业集群。一是以江浙为核心的长江三角洲汽车电子产业集群。二是以广州和深圳为核心的珠江三角洲产业集群。三是以北京和天津为主的环渤海产业带。除此之外以大连、沈阳和长春为主的东北产业集群，武汉、西安、重庆和成都等中西部地区的汽车电子产业也逐渐成长起来。

从产业链来看，汽车电子行业上游主要为汽车电子元器件及零部件供应商，主要包括电子元器件、结构件和印制线路板；中游为汽车电子制造，可分为车身电子控制系统和车载电子系统两大类；下游则为汽车整车制造领域。

我国是世界上最大的汽车制造和消费大国，数据显示，2020年到2023年我国汽车产量一直为增长趋势，到2023年我国汽车产量为3011.3万辆，同比增长9.30%；2024年，中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高。具体来看，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用。新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆。2024年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。

而汽车产业的发展也带动汽车电子行业市场的增长，加上当前汽车向智能化、网联化发展，进一步带动汽车电子行业的发展。从市场规模情况来看，2022年我国汽车电子行业市场规模为9783亿元，同比增长10%；2024年我国汽车电子市场规模达到约11585亿元。

（2）汽车仪表市场前景

汽车仪表作为汽车内部的重要组件，不仅为驾驶员提供了关键的驾驶信息，还是汽车技术与设计进步的直接体现。随着中国汽车产量及销量的上涨，对汽车仪表的需求也随之上涨。

近年来，我国汽车仪表行业市场规模不断扩大，呈现出稳步增长的趋势。据统计，2022年我国汽车仪表市场规模已经超过100亿元，预计到2025年将达到150亿元左右。这一数据的增长速度远超传统汽车零部件行业，显示出汽车仪表行业的发展潜力巨大。

汽车仪表行业将继续沿着智能化、集成化、个性化的方向发展。随着新技术的不断应用和市场需求的不断变化，汽车仪表将变得更加智能、高效和个性化，为驾驶员提供更加安全、舒适和便捷的驾驶体验。同时，制造商也需要不断创新和改进，以适应市场的变化和满足消费者的需求。

（3）车载视听娱乐设备市场前景

车载信息娱乐系统是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升了车辆电子化、网络化和智能化水平。

推动车载娱乐变革的最为关键的硬件条件得到了根本性的改善。大尺寸高解析度显示屏幕的普及为车内视频娱乐营造了理想条件，宽阔的玻璃仪表板和乘客专属大屏为创新视觉体验提供了新空间。

随着人车交互诉求不断升级，车载显示产品逐渐多元化，从单一中控屏，逐渐延伸至液晶仪表屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、HUD等。未来1-2年，主机厂单车平均屏幕搭载数量或将达到7个，总体车载显示单车价值量超万元，标配产品价值量达到5189元。

第五代移动通信技术的代表5G通信技术凭借其超高速、低延迟和大连接性等优势带来了前所未有的通信体验，这些优势将进一步推动自动驾驶汽车技术的创新和发展。数据显示，智能网联汽车行业规模从2019年的1656亿元增长至2024年的13120.4亿元，年复合增长率超50%。

而5G网络的广泛覆盖除了为颇受行业和消费者关注的自动驾驶赋能之外，还为流畅的高清车载视频提供了网络保障。显示屏与网络相结合，车载平台实现了从广播、视频到游戏等多种娱乐体验的无缝集成，为消费者打造全新的车内娱乐世界。这一趋势已经引发了潜在的消费需求变革。多屏互动、低延迟游戏等新兴应用场景受到年轻群体的高度关注。在硬件条件允许的前提下，消费者期望在车内获得与家庭和移动端媒体相当的娱乐体验，进一步推动着车载娱乐系统的升级换代。

综上，项目市场前景广阔。

1.1.3项目建设的有利条件

（1）政策条件

《吉林省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，到2025年，吉林省零部件本地配套率达到70%，汽车产业规模突破万亿级。

2023年1月，吉林省人民政府印发《吉林省人民政府关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见》，提出到2025年，产业集群实力进一步增强，产业生态全面构建，产业规模达到万亿级；构建以长春市汽车集群为核心，吉林、四平、辽源、松原、白城、延边、梅河口等地区专业化“配套集群”协同联动的新发展格局。一汽集团建成世界一流企业，长春建成世界一流汽车城，引进一家新能源汽车整车企业和品牌、引育一批关键零部件企业、创建一批创新平台、促进一批产教融合项目、突破一批关键技术、搭建一批应用场景，基本形成新能源汽车产业新生态，新能源汽车产业链、供应链服务全国，并具有一定国际辐射能力。

2023年6月工信部发布《制造业可靠性提升实施意见》，重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件。2023年12月发改委发布的《产业结构调整指导目录（2024年本）》，将“汽车电子控制系统：发动机控制系统，变速箱控制系统（TCU），电子稳定控制系统（ESC），网络总线控制系统，电控智能悬架，预见性巡航系统（PCC），LIN控发电机，可视化节油驾驶辅助系统等”列为鼓励类。一系列利好政策的出台，为本土企业业务的不断优化升级、市场竞争力的不断提升与我国汽车电子行业的持续健康发展提供了重要引导与助力。

2020年，辽源市人民政府办公室印发了《辽源市工业用地弹性出让实施办法（试行）》，提出；采取弹性年期、先租后让、租让结合、长期租赁方式供应工业用地，应当依法采取招标、拍卖、挂牌方式供应；工业用地弹性出让年限原则上以10、20、30、40年为土地出让年期。允许企业在期间自愿选择土地使用权出让年限。《实施办法》在降低辽源市工业用地成本的同时，完善了辽源市土地供应体系。

（2）资源优势

近年来，辽源市持续优化调整能源结构，全面启动北方清洁能源供热示范市建设，开展“煤改气”“煤改电”等清洁取暖改造项目47个，预计可减少用煤量折合标煤51万吨。此外，辽源市风能、太阳能、生物质能等资源丰富，为绿色低碳项目建设提供支持。

（3）产业优势

近年来，吉林省全力推进“六个回归”，破除协同壁垒，凝聚各方力量，整合产业资源，产业链、供应链韧性持续增强，现代产业体系日益成熟，努力把产业优势转化为吉林振兴优势。

为巩固拓展产业优势，壮大汽车产业集群，近年来，辽源市加强与一汽集团合作，科学制定了《辽源新能源汽车产业配套基地建设实施方案》，编制了《辽源市新能源汽车零部件产业发展规划（2021-2025）》，打造了高新区新能源汽车产业园和东辽模具产业园两个平台。

此外，吉林辽源高新技术产业开发区规划出4平方公里的汽车零部件产业园，重点发展汽车零部件和装备制造相关行业。

（4）人才优势

辽源市人力资源丰富，市区设有职业院校，可根据企业需求定向培养人才。辽源市有良好的工业发展基础，距全国知名的“大学城”、“汽车城”长春仅115.13公里，能够满足企业各类人才需求。

（5）区位交通优势

辽源区位优势明显，北距长春龙嘉国际机场140公里，南距沈阳桃仙国际机场240公里，处在长春一小时经济圈和沈铁城市群的重要轴带上。周边200公里半径内，有2个省会城市和8个地级市，辐射人口近4000万。市区已建成“三环四纵六横”的交通网络。区域间公路、铁路交通发达，国道303线、四梅铁路贯穿全境，辽西、辽长铁路和长辽、营梅、吉草、辽西高速公路和即将建设的辽源民用机场，构成进入东北腹地和入海进关的综合交通体系。

1.2项目建设内容及规模

1.2.1产品规模

项目建成后，形成年产100万台汽车仪表、150万套车载视听娱乐设备的能力。

1.2.2项目建设内容

项目占地面积100000平方米，建筑面积80000平方米，主要建设生产厂房、仓库、研发用房、设备用房等，并购置生产线。

1.3项目总投资及资金筹措

1.3.1项目总投资

本项目总投资为80000万元，其中：建设投资64000万元，流动资金16000万元。

1.3.2资金筹措

企业自筹

1.4财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

项目达产后，年销售收入86000万元，利润12300万元，投资回收期8.5年（税后，含建设期2年），投资利润率15.4%。

说明：表中“万元”均为人民币

1.4.2社会评价

通过项目的建设，可促进辽源市汽车零部件产业发展，延长汽车零部件产业链条，带动上下游产业发展，并形成产业集聚；同时，可为当地提供更多就业岗位，提高人民生活水平，促进社会和谐发展。

1.5合作方式

合资合作，其它方式可面议。

1.6需外方投资方式

资金，其它方式可面议。

1.7项目建设地点

吉林辽源高新技术产业开发区。

1.8项目进展情况

对外招商。

2.合作方简介

2.1基本情况

名称：吉林辽源高新技术产业开发区管委会

地址：辽源市财富大路1633号

2.2概况

辽源高新技术产业开发区创建于2001年。2019年被吉林省人民政府批准设立为省级高新技术产业开发区，规划面积16.22平方公里，总人口2.9万人。地处长春和沈阳两大经济区轴带，北距长春100公里，南距沈阳200公里，距离大连港500公里，国道303线和四梅、辽西、辽长铁路贯穿全境，与长辽、伊开、营梅、吉草高速构成四通八达的综合交通体系，作为吉林省向南开放门户的核心，在全省中部创新转型核心区建设中发挥着重要作用。

作为科技创新的核心、产业升级的引擎、招商引资的窗口、经济发展的龙头，辽源高新区积极培育发展新动能，走特色发展、差异发展之路，推动创新创业、提高供给质量，开启产业集群化、链条化产业协同发展新模式，被列为全国产业集群区域品牌建设试点，省级大众创业万众创新示范基地，国家小型微型企业创业创新示范基地，新型工业化产业示范基地。

近年来，辽源高新区精准规划定位，形成“双核驱动、一区四园”功能布局，“4+1产业”规模化、集群化扩张，落户企业2111户。纺织袜业独树一帜。撑起“中国棉袜之都”“中国袜业名城”美誉，棉袜产销量全国第一，先后成为国家级出口袜制品质量安全示范区和国家级外贸转型升级基地；高精铝型材挤压技术世界领先。以启星铝业、巨晟轻合金、利源精制为龙头筑起北方高精铝加工基地，高速列车车体型材市场份额占国内近60%，轻量化产品跃入高端市场，与中车、西门子、阿尔斯通、庞巴迪等世界500强企业成为重要的战略合作伙伴；医药健康产业优势明显。拥有药号176个，正在建设占地2.62平方公里医药精细化工园区。在博大制药、博大伟业、百康药业、银鹰药业等多家重点企业的带领下，抗肿瘤、抗病毒、保健品等研发体系日趋成熟，成为吉林省最大的化学原料药生产基地；新能源汽车配套产业规模迅猛扩张。规划建设4平方公里的新能源汽车配套产业基地，形成以鸿图锂电隔膜、中聚新能源、均胜电子、晟源新材料、锦程重工为核心的新能源汽车配套产业体系，被省政府定为一汽战略合作伙伴，与一汽弗迪签订战略合作协议。现代服务业推动产城融合。大力发展生产性、生活性服务业，积极推进京东商城、云享智慧物流产业园、启星智选假日酒店、开元酒店、欧亚购物中心二期等项目建设，水、电、气等生产性要素服务保障完备。筹划北江商业街，盘活茵特拉根广场，改造友谊大路商业街，全面打造集休闲、娱乐、餐饮、住宿、商贸等业态，吃喝玩乐购为一体的特色商业街区。

2.3联系方式

邮政编码：136299

联 系 人：宋扬 

电   话：+86-437-3292088

传   真：+86-437-3292088

电子邮箱：jllyjk@163.com 

项目所在市（州）联系方式：

联系单位：辽源市商务局

联 系 人：艾晶

联系电话：+86-18643787709

电子邮箱：lyjhjxmc@163.com