1项目简介
1.1项目背景
1.1.1产品简介
产业园是由特定开发主体在特定区域内规划产业定位，以土地为载体，通过提供房屋建筑等基础设施及综合配套服务，吸引特定类型、特定产业集群的内外资企业落地，通过产业、资本、技术、劳动力等要素高度集结，产生集聚效应，增强产业竞争力，并向外围辐射的特定区域。
高精铝是指通过一系列先进的冶炼、精炼和加工技术，得到的纯度极高、性能优异的铝材料，在成分、物理性质、机械性能等方面都达到了较高的标准。高精铝因其出色的性能，被广泛应用于航空、航天、汽车、电子、包装等多个领域。
项目依托辽源龙山工业开发区现有产业基础，建设高精铝上下游配套产业园，引进铝板材、精密压铸、精密锻造等生产加工企业。
1.1.2市场前景
（1）铝产业发展趋势
铝作为全球产量最大的有色金属，被广泛应用于建筑、包装、交通运输、电力、航空航天等领域，是国民经济建设、战略性新兴产业和国防科技工业发展不可或缺的重要基础原材。在铝加工产业规模稳步扩张下，全球铝加工业由粗加工向精深加工延伸，铝材产量比重不断提升。不过，各国铝加工行业由于所处发展阶段不同，在全球范围内呈现出差别化的发展态势。欧美等发达国家铝加工行业发展时间长，整体技术装备水平高，已进入市场成熟期，产业规模扩张速度明显放慢。亚洲、南非以及中东地区等新兴市场处于快速发展阶段，产业规模增速约为欧美的一倍多，整体实力不断上升，在中低档及部分高端产品领域已逐步具备与西方先进工厂竞争的实力。然而，产能过剩难缓解、环保压力不断增大、扩大铝应用任务艰巨、资源保障能力不足、开发深加工产品能力不足等制约着新兴市场铝加工行业的进一步提升发展。
中国是全球最大的铝消费国，约占全球总消费量的1/3，其下游消费主要集中于建筑、交通、电力、机械等行业，其中建筑、交通占比最高，分别为28％和18％。经过几十年的发展，中国铝加工业取得了举世瞩目的成绩，逐步形成了较为完善的结构体系，成为世界第一铝加工大国。随着我国经济迅速发展和铝加工行业高新技术的不断突破，我国铝冶炼及加工行业得到快速发展。
从铝材的结构来看，铝型材的比例最高，其次是铝板带箔材，最后是铝压铸件。
铝型材主要应用于建筑领域和工业领域，可分为建筑型材和工业型材两大类。建筑型材主要用于建筑及房地产业，在建筑铝型材的分品种消费领域中，铝合金门、窗、幕墙型材又占其中的主体。工业铝型材主要应用于交通运输、机电设备、耐用品、电子电器四个领域。
铝箔可以满足易回收、绿色环保、耐水、耐高温等多个方面的要求，可以完全阻隔光线、气体和潮气，防水、保持鲜味、防菌和防污。目前，中国每年消费铝箔量达16.13万吨，已成为仅次于美国的全球第二大铝箔消费国，但在包装领域占比较低，中国占比仅为17%，相对美、日、欧的70%-75%仍比较低。随着下游茶饮料、功能饮料、碳酸饮料等多元化饮料品种的快速发展和啤酒罐化率不断提高，预计未来市场容量有望继续扩大。
再生铝的应用优化了铝产业链，形成循环链。铝及铝合金因具有耐磨和抗腐蚀性，在使用过程中损耗程度极低，多次重复循环利用后不会丧失其基本特性，具有较高的再生利用价值，近年来在“碳中和”背景下，其应用愈发得到重视。根据SMM统计，我国每年约有20%的再生铝能够重新生产相应牌号的变形铝合金，达成保级回收利用，保持废铝的价值，而在发达国家的再生铝产品结构中，变形铝合金的占比超过一半以上。
2024年1-10月，中国高精铝消费量同比增长4.48%，达到4218.90万吨。具体来看，10月份的铝消费量为489.42万吨，同比增长4.60%，环比增长2.60%。
（2）发展趋势
①汽车轻量化带动电解铝需求量激增
在“双碳”背景下，各国大力鼓励新能源汽车消费，近十年，新能源汽车产业快速发展。据统计，2023年全球新能源汽车销量达1465.3万辆，同比增长35.4%，其中，我国新能源汽车销量949.5万辆，占全球销量的64.8%。全球电动汽车市场在2024年继续保持强劲增长势头，销量达到约1700万辆。
相较于传统汽油车，新能源汽车对轻量化的需求更加迫切，不仅可以减轻重量延长续航里程，而且可以优化车身动态性能。用铝合金结构代替传统钢结构，可使汽车质量减轻30%-40%，制造发动机可减轻30%，制造车轮可减轻50%，采用铝合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要途径之一。电动车铝材主要应用部件包括电池包、副车架、翼子板、四门两盖等，较燃油车用铝范围大，根据SMM数据，纯电动汽车的单车用铝量为292kg，非纯电动汽车的单车用铝量为206kg，新能源汽车铝型材消费是传统燃油车的3~4倍。
新能源汽车产销两旺，车身轻量化趋势不断加强，带动电解铝高需求增长。根据新能源车单车用铝量250kg/辆简单测算，2023-2025年全球新能源汽车用铝增量为92、125、170 万吨。
②清洁能源迅猛发展，成为拉动铝消费的主力之一
铝型材在光伏领域的应用场景不断扩展。挤压铝材是制造太阳能光伏组件最有竞争力的可选材料，电池板框架支柱、支撑杆、拉杆等都可以用铝合金制造，是铝型材应用的新市场。铝在光伏领域主要产品是光伏边框和光伏支架，光伏边框和支架主要起到固定、密封太阳能电池组件、增强组件强度、便于运输和安装等作用，其性能将影响到太阳能电池组件的寿命。按照使用的原材料可将太阳能边框分为三类：铝型材边框、不锈钢边框、玻璃钢型材边框，由于铝型材具备重量轻、耐蚀性强、成形容易、强度高、易切削和加工、可回收等特点，目前在太阳能边框中应用为最为普遍。
清洁能源迅猛发展，以光伏为代表的新基建基本面向好。自巴黎协定以来，世界各地共同吹响碳中和号角，全球光伏新增装机容量逐年增长，2023年全球光伏装机新增345.5GW，同比增长50%，其中，我国光伏装机216.88GW，同比增加148%。在国家对新能源高度重视的背景下，预计未来光伏新增装机容量将继续稳步增长。
全球光伏需求持续爆发带动铝需求量不断攀升。通过对市场主要光伏组件企业产品的统计以及测算得出，每GW光伏的耗铝量在0.9-1.1万吨，根据光伏用铝量1万吨/GW简单测算，2023-2025年全球光伏用铝增量为140、90、110万吨。
③特高压拉动铝杆线消费
特高压工程迎来建设高潮。特高压指交流1000千伏、直流±800千伏及以上电压等级的输电技术，具有远距离、大容量、低损耗、少占地的综合优势。“双碳”背景下，我国要求在“十四五”期间加强西电东送、提高清洁能源消纳比例，国网规划建设特高压工程“24交14直”，涉及线路3万余公里，变电换流容量 3.4 亿千伏安，总投资3800亿元。截止到2022年我国特高压工程累计线路长度达44613公里，考虑到拉动经济增长的需求，预计特高压电网将持续迎来增量需求。
在特高压电网项目中，输电电缆主要采用的是钢芯铝绞线，是由铝线和钢线绞合而成的线缆，钢芯主要起增加强度的作用，而铝绞线主要起传送电能的作用。根据SMM历史线路数据，特高压交流线路平均每公里用铝量63.43吨，特高压直流线路平均每公里用铝量55.17吨。采用特高压用铝量60吨/公里进行简单测算，2023-2025年我国特高压用铝增量为24、5、6万吨。
综上，项目依托辽源市高精铝现有产业基础，建设高精铝上下游配套产业园，引进铝板材生产、精密压铸、精密锻造等生产加工企业，市场前景广阔。
1.1.3项目建设的有利条件
（1）政策条件
《中国制造2025》提出，新材料行业作为制造业转型的核心领域及重要支撑受到相应重视。明确了将新材料作为十大重点领域之一，并将新材料产业划分为先进基础材料、关键战略材料和前沿新材料三个重点方向，并在这三个方向中细化了需要具体发展的材料及发展该材料在2025年需要达到的具体目标。
《辽源市人民政府关于推进辽源市新型工业化高质量发展的实施意见（2024—2030年）》，提出：聚焦轨道交通装备发展需求，支持启星铝业等高精铝加工企业加快研发创新，拓展产品领域，增加产品种类，构建北方高精铝型材加工产业生态圈。
2020年，辽源市人民政府办公室印发了《辽源市工业用地弹性出让实施办法（试行）》，提出；采取弹性年期、先租后让、租让结合、长期租赁方式供应工业用地，应当依法采取招标、拍卖、挂牌方式供应；工业用地弹性出让年限原则上以10、20、30、40年为土地出让年期。允许企业在期间自愿选择土地使用权出让年限。《实施办法》在降低辽源市工业用地成本的同时，完善了辽源市土地供应体系。
（2）资源优势
（3）产业优势
近年来，辽源市紧紧围绕中国一汽、中车长客等龙头企业布局创新链产业链，全力打造北方高精铝加工产业生态圈，铝加工业已完成由低附加值建筑型材向高附加值工业型材的转变。其中，轨道客车型材已发展成为国内外重要的轨道客车大截面铝型材部件制造产业基地。2023年“高精铝+轨道列车型材”产值同比增长15.4%，占工业比重8%。
吉林启星铝业为国内最大轨道车辆铝合金车体材料专业化生产企业，产品80%以上出口十几个国家和地区，承接过中国高速列车第一个国产化项目，为时速200公里的动车组配套全部车体铝型材；承接过中国第一批轨道车体铝型材出口订单，为法国阿尔斯通公司承接的新加坡环线地铁提供全部车体型材。利用全球最大的235MN铝挤压生产线生产的超大型材的尺寸优势，可减少现有轨道车车体型材拼接数量50%以上。
利源股份是铝型材铝制品铸造、挤压、深加工为一体的综合性生产企业，长期为汽车零部件、建筑装修、轨道交通、太阳能、电子电力、航空石化行业的龙头企业提供产品及服务，并先后为一汽集团在内的多家国内外知名厂商的高档品牌轿车提供保险杠和结构件。
（4）人才优势
项目在本地建设所需的人力资源科就地招募。辽源市人力资源丰富，市区设有职业院校，可根据企业需求定向培养人才。辽源市有良好的工业发展基础，距全国知名的“大学城”、“汽车城”长春仅需1.5小时，人才需求可得到满足。
《辽源市人民政府关于推进辽源市新型工业化高质量发展的实施意见（2024—2030年）》，提出：主动对接大校、大院、大所、大企资源，联合建立产业发展重点实验室，促进“产学研用金孵介”深度融合。聚焦产业基础高级化，补齐“四基”短板，落实企业R&D经费投入引导计划，鼓励企业发挥创新主体作用，加大研发投入和“揭榜挂帅”攻关，每年组织实施技术改造和重大科技攻关成果转化项目100个以上。推动制造业与数字经济耦合发展，引导“链主”企业打造特色工业互联网平台，建设一批智能制造示范工厂和优秀场景。落实省、市人才政策3.0和硕博人才10条政策，鼓励企业引进“星期天工程师”，设立“首席专家”“科技特派员”“大国工匠”工作室，营造招才引智良好环境。
（5）区位交通优势
龙山区位于吉林省中南部，地处长白山老爷岭余脉与西部松辽平原过渡带。龙山区四通八达，交通便捷，辽开、辽伊长高速公路和四白、辽那一级公路，四梅、长辽、辽西铁路纵贯全境，南距沈阳200公里，北距长春98公里，90分钟可达长春龙嘉国际机场，铁路可直达首都北京。
1.2项目建设内容及规模
项目占地面积20万平方米，主要建设厂房、研发中心，以及建设配套工程。
1.3项目总投资及资金筹措
1.3.1项目总投资
本项目总投资为200000万元，其中：建设投资160000万元，流动资金40000万元。
1.3.2资金筹措
企业自筹
1.4财务分析及社会评价
1.4.1主要财务指标
项目达产后，年销售收入80000万元，利润30000万元，投资回收期8.6年（税后，含建设期2年），投资利润率15%。
说明：表中“万元”均为人民币
1.4.2社会评价
通过项目的建设，可促进辽源市高精铝产业升级，推动辽源高精铝产业集聚；同时，可带动区域相关行业企业发展，提供就业机会，能够解决部分劳动力就业，有利于维护社会的繁荣和稳定。
1.5合作方式
合资合作，其它方式可面议。
1.6需外方投资方式
资金，其它方式可面议。
1.7项目建设地点
吉林省辽源市龙山区。
1.8项目进展情况
对外招商。
2.合作方简介
2.1基本情况
名称：辽源龙山工业开发区管理委员会。
地址：吉林省辽源市龙山区寿山镇热闹小街。
2.2概况
辽源龙山工业开发（集中）区成立于2005年，是经省政府开发办批准设立的县（区）级工业开发区，位于辽源市区东部，总用地面积12.5平方公里。其中，起步区规划面积2.38平方公里。根据编制的《辽源龙山工业开发区开发建设规划》，确定了以新能源汽车生产和零部件研发制造、新材料研发制造、现代物流、医药健康、食品加工业为核心的产业定位。
开发区大力发展战略新兴产业，积极发展新能源汽车零部件等具有发展潜力的战略性产业，培育新的经济增长点；吸纳本市“退城进区”的机械装备、医药健康等企业，同时，积极采用高新技术改造提升传统产业，增加产品品种，完善产业链条与配套体系，提升产业技术水平和增值能力，打造培育区内支柱产业。重点围绕产业配套需求、资源优势和周边地区的消费需求，大力发展新材料、新能源产业链等打造差异性品牌与特色产品；重点突出龙山工业开发区新材料研发制造产业园建设发展；重点引进科技含量高、低耗能、低排放、附加值高、经济效益和社会效益显著的税源型、科技型、民生型项目。目前，开发区已落户企业80家（含代管区），其中规上企业20户。
2.3联系方式
邮政编码：136299
联 系 人：邢天宝
电 话：+86-437-3166166
+86-13904377816
电子邮箱：lyslsqswj@163.com
项目所在市（州）联系方式：
联系单位：辽源市商务局
联系人：艾晶
联系电话：+86-18643787709
电子邮箱：lyjhjxmc@163.com
吉公网安备 22010302000536号