1.项目简介

1.1 项目背景

1.1.1 产品简介

‌智能充电桩是一种结合了互联网和智能技术的充电设备，主要用于为电动车辆提供充电服务。‌它与传统的充电桩相比，具有更多的功能和优势。智能充电桩可以通过互联网与电动车、用户和电网进行信息交互，支持远程监控、数据分析和电能管理。这意味着用户可以通过手机应用实时查看充电状态、充电进度和费用等信息，而运营商则可以远程监控充电桩的工作状态，及时发现并解决故障。

1.1.2 市场前景

（1）充电桩产业链全景

从充电桩产业链看，建设到运营主要涉及充电设备制造商、充电建设运营商，以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域。

电动汽车充电桩产业链涉及到上游充电桩及充电站建设及运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商。中游为充电站建设和运营商，负责充电桩和充电站的建造和运营。下游为整体解决方案商，提供充电桩位置服务及预约支付功能或者提供充电运营管理平台和解决方案，能够统筹上下游及客户需求，合理布局提供整体的运营方案。

（2）充电桩市场需求分析

近年来，全球新能源汽车市场规模呈现出持续增长的态势。2023年，全球新能源乘用车销量达到1369万辆，同比增长35%。

未来，在环保意识提升、政策支持以及技术进步等多重因素的推动下，新能源汽车市场有望继续保持快速发展。据相关预测，到2030年，全球新能源汽车销量有望突破4700万辆，对应2022 - 2030年的复合年增长率（CAGR）超20%。

我国在全球新能源汽车领域占据着重要地位，已连续多年成为全球最大的新能源汽车市场。2024年上半年，中国新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%。截至6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆。中国汽车工业协会统计，2024年中国新车销量（含出口）将较2023年增长3%，达到约3100万辆，其中新能源汽车今年销量约达1150万辆。

2024年1-7月，中国新能源汽车在全球市场的份额达到65.5%，远超其他国家。在纯电动车领域，中国2023年的全球市场份额达到61%，并在2024年上半年保持了59%的稳定表现。而在插电混动车型方面，中国的市场份额更是从2023年的69%增长至2024年上半年的74%，显示出中国在这一领域的强大竞争力。

从发展速度来看，中国新能源汽车行业增长迅猛。一方面，国内市场需求旺盛，消费者对新能源汽车的接受度不断提高；另一方面，政策的大力扶持也起到了关键作用，包括补贴政策、购车指标优惠、充电设施建设等。此外，中国新能源车企在技术创新、产品研发方面投入不断加大，推动了行业的快速发展。‌

受下游新能源汽车市场驱动，中国充电桩需求快速增长。随着新能源电动汽车终端销量和渗透率高速增长，配套设备充电桩需求快速增长。且我国人口密度大、高速公路里程长的人口及道路特点对国内充电站和充电桩的数量以及充电效率提出了更高的要求。“十四五”规划明确充电桩建设目标，为各省市充电行业发展提供重要动力。2022年1月21日国家发改委、国家能源局等十部门近日印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，可满足超过2000万辆电动汽车充电需求。随后，31个省市相继出台了一系列相关政策和规划为中国充电桩行业的发展提供了重要动力，其中北京、广东、上海、海南等省市明确规划了2025年充电桩建设规模，进一步推动中国充电桩行业的快速发展。

（3）智能充电桩前景

智能充电桩市场正呈现出蓬勃发展的态势，其市场规模随着电动车市场的快速增长而不断扩大。根据相关数据，未来几年内全球电动车市场将保持高速增长，预计在2025年达到千万辆的规模，这将直接推动智能充电桩市场规模的快速扩大。

同时，随着科技的不断进步，智能充电桩的功能需求也在逐渐增多。从市场现状来看，我国电动汽车充电桩行业已经进入蓬勃发展时期，各领域加速入局。公共充电桩数量持续增长，企业公共充电桩数量占比高，同时随车配建充电设施保有量也在持续上升。政策驱动方面，充电桩作为新能源汽车推广配套设施，得到了政府的大力支持，被视为新能源汽车发展的“最后一公里”有望在新基建领域获得更多投资和发展机会，市场前景乐观。

1.1.3技术分析

生产工艺主要流程如下：

零部件加工：根据设计图纸，对充电桩所需的各个零部件进行加工和制造。这包括切削、冲压、焊接等工艺，以使零部件具备所需的形状和尺寸。

零部件组装：在零部件加工完成后，需要将各个零部件进行组装。这包括将电子控制器、插座、电源线等部件安装到充电主体上，并确保其连接牢固和稳定

测试和调试：组装完成后，对充电桩进行测试和调试，以确保其各项功能和性能符合要求。例如，测试充电桩的电源输入和输出是否正常、充电速度是否满足标准等。

外观处理：对充电桩的外观进行处理和装饰，以提升其外观质量和美观度。外壳应具有良好的防水、防尘和防腐蚀性能。

包装和运输：充电桩加工和处理完成后，需要对其进行包装，以保护其在运输过程中不受损坏。包装方式通常有木箱、纸箱等同时还需要标识包装内容和注意事项。

1.1.4项目建设的有利条件

（1）政策条件

为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（国办发〔2020〕39号），推动网联云控基础设施建设，探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。

新能源汽车车辆购置税减免政策，从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税，也就是前两年继续免征；2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税，后两年减半征收。实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出，充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障，是促进新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力双碳目标实现的重要支撑。鼓励推广智能有序充电，加快车网互动技术创新、试验测试与标准化体系建设，积极推进试点示范，鼓励大功率充电、无线充电、自动无人充电等新技术新模式发展。

（2）区位优势

松原地处吉林、黑龙江、内蒙古三省区结合部，处于东北地区和东北亚经济圈几何中心，位于长哈经济带中间位置，毗邻哈大齐工业走廊，是联结东北三省和内蒙古自治区8市14县（旗）的重要交通枢纽和物流中心，辐射周边人口达3400多万。松原市境内有五条铁路，六条国省干线公路、四条高速公路、一条高速铁路。两小时经济圈内有长春、哈尔滨、大庆三个机场。松原港沿松花江上行可到吉林市，顺流而下直达哈尔滨市和俄罗斯的伯力港，经俄罗斯的共青城进入鄂霍茨克海。松原查干湖机场已于2017年正式通航，松原内陆港于2014年正式通港运行。松原已经形成公路、铁路、水运、航空立体化、现代化综合交通网络，未来将形成松原至长春、哈尔滨、大庆等大城市一小时交通圈。

（3）人才优势

松原市是全省的蓝领培训基地。另外，国内、省内闻名的吉林大学、长春工业大学、东北师范大学、吉林农业大学、长春理工大学、长春大学、长春工程学院等三十多所院校每年都有大批的专业人才和管理方面人才，为本项目提供大量新鲜血液。

1.2 项目建设内容及规模

1.2.1建设规模

年产智能充电桩1万台。

1.2.2建设内容

项目总用地面积20000平方米，总建筑面积14600平方米，建设厂房、办公楼、库房和附属用房，购置自动化生产线2条和相关公用工程设备，配套建设场区硬化、绿化、管网等工程。

1.3 项目总投资及资金筹措

1.3.1 项目总投资

项目总投资10000万元，其中建设8000万元。

1.4 财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

项目达产后，年销售收入6060万元，利润2000万元，投资回收期6年（税后，含建设期1年），投资利润率20%。

说明：表中“万元”均为人民币

1.4.2社会评价

新能源汽车智能充电桩的广泛应用不仅减少了对空气的污染，还可以节约能源，是解决新能源汽车补充动力必不可缺产品。项目建设顺应未来发展的趋势，同时解决就业岗位数，社会效益显著。

1.5合作方式

合作、合资。

1.6需外方投资方式

资金，其他方式可面谈。

1.7项目建设地点

松原经济技术开发区

1.8项目进展情况

项目计划书已编制

2.合作方简介

2.1单位基本情况

名称：松原经济技术开发区管委会

地址：吉林省松原市宁江区建业路139号

2.2单位概况

松原经济技术开发区始建于1993年4月，是经吉林省人民政府批准设立的省级开发区,2013年5月评为国家级经济技术开发区。辖区面积118平方公里，下辖一个兴原乡，13个行政村，总人口8万人，规划面积53.50平方公里，其中起步区11.45平方公里。它位于松原市市区西侧，美丽的松花江南岸，全国第八大油田吉林油田腹地，地理位置优越、资源优势明显，是国家大型商品粮基地和油料基地，是全国发展工业为数不多的富水城市，是农畜产品深加工企业理想的投资宝地。

2.3联系方式

联系单位：松原经济技术开发区管委会

联 系 人：张贺

联系电话：+86-18004386454

项目所在市（州）联系人：

联系单位：松原市商务局招商服务中心

联 系 人：于莉莉

联系电话：+86-18004388787