吉林省鼓励外商投资汽车零部件、专用汽车、农用轮式拖拉机、农业机械、轮式装载机等产业。
吉林省汽车工业是中国汽车工业的摇篮。目前，吉林省汽车工业已形成了以一汽集团公司为核心，集整车、各类专用车和汽车零部件研发、生产、贸易为一体，中重型卡车、中高级轿车、轻型车和微型车等较为齐全的汽车工业体系，并已成为国内规模最大、具有相当实力的汽车制造基地。吉林省汽车整车形成了轻、中、重、轿、微、客宽系列、多品种全面发展的产品格局，轿车的比重在不断扩大，载货车在不断向专用车方向发展。专用车以一汽底盘为依托，发展势头强劲，多系列、多品种全面发展，形成了5万辆的生产能力。改装汽车生产规模较小，但有着巨大的发展空间，改装车中的一些品种在同行业具有相当的竞争力，呈现良好的发展态势。零部件由以零件、部件生产为主向总成、系统和模块化供货方向转变，已经形成了比较优势，有些产品在国内占有重要位置，配套产品近万种。
发展方向及目标：依托一汽，支持一汽，服务一汽，加快发展汽车工业，扩大整车规模，增强零部件配套能力，促进汽车贸易和服务，形成具有国际竞争力的汽车产业基地。到2010年，吉林省汽车产量预期达到150万辆，销售收入3200亿元，工业增加值1000亿元左右，地方汽车零部件配套产值占总配套的比重达到50％左右。一汽集团汽车产量预期达到260万辆，其中省内120万辆。大力发展汽车零部件产业。以一汽集团为龙头，整合现有零部件企业资源，加快对外合资合作和技术改造，引进国外零部件企业和技术，提高关键零部件整体竞争能力，形成汽车电子电气、发动机附件、底盘、转向及传动等七大配套系统，培育一批小巨人企业。适应国际汽车产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发，促进有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。建设长春、吉林汽车工业园区和国家汽车零部件出口基地。提高四平、白城、辽源等地区汽车零部件配套能力。2010年汽车零部件销售收入预期达到900亿元。努力开发专用车。整合现有改装车生产企业，加大新产品研发投入，开发自卸车、水泥罐车、厢式车、清雪车、垃圾车、环卫车等专用车。积极发展汽车贸易和服务产业。运用信息网络平台，建设长春、吉林汽车储运、批发、零售中心，形成中国汽车物流集散地。鼓励发展汽车金融保险业，扩大汽车消费信用贷款规模，开发汽车超市、租赁和二手市场。面向国内配套和维修市场，建立和完善汽车技术、售后服务体系，形成维修养护、服务连锁网络。